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【环氧板】是一种轻质金属,其密度只有1. 74 g/cm。镁合金具有质量轻、比强度和比模量较高，减震能力好，易于加工等优点，可以在某些场合替代铝合金，在航空工业中被大量应用于各类框架、壁板、壳体、发动机机匣等部件。和钛的a相一样，镁的晶体结构为密排六方型，因而低温塑性较差，难以进行冷加工。但当温度升高至150~225 °C时，镁的塑性得到改善,适于热加工变形。镁的化学活性较强，易发生腐蚀，在空气中能够形成保护性的氧化膜,但这种氧化膜很脆，且不够致密，因而在加工和使用镁及其合金过程中应注意防护。镁合金的强化原则与铝合金类似，都是通过固溶和时效热处理,实现沉淀强化的。因此，
【环氧板】在选取合金元素时,需要所选元素在镁中具有较高的固溶度，且固溶度随温度的变化较大，同时能在热处理时析出强化效果显著的第二相。
目前，镁合金主要有Mg- Al-Zn系、Mg-Zn-Zr系、Mg-RE- Zr系和Mg- RE- Mn系(RE代表稀土元素)三类。前两类为高强镁合金,含稀土元素的第三类为耐热镁合金。Mg-AI-Zn系和Mg-Zn-Zr系镁合金的主要合金元素分别为Al和Zn,它们均与Mg以共晶方式凝固，能够形成起强化作用的第二相(Mg17Alz和MgZn)。Zr在合金中为辅助元
素,与Mg以包晶方式凝固。凝固过程中,合金首先结晶出a-Zr,它与Mg有着相同类型的晶体结构，能作为非自发晶核,使合金的组织细化。此外,Zr还有固溶强化和净化合金的作用。Mg-RE-Zr系和Mg-RE-Mn系合金属于耐热镁合金，可以在150~250C的温度下(前述两类高强镁合金的工作温度一般不超过 150 C)工作其抗氧化性也较好。稀土元素的加人提高了镁合金的凝固温度;含稀土元素的a固溶体和化合物的热稳定性都较高，这是含稀土元素的镁合金耐热性能好的主要原因。镁合金中常用的稀士元素有Nd.CeLa等,其中Nd的综合效果最好，在高温和常温下对镁合金都有较好的强化效应。
铝合金具有较低的密度，良好的耐腐蚀性和优秀的力学性能，在航空航天领域和汽车工业具有广泛应用,本节将介绍铝合金的分类及其热处理，以及几类重要铝合金的成分和性能铝合金中常见的合金元素包括MsiCo.zZn,Mn,Li,Sc等,铝基二元合金般按照共晶
相图结品。根据合金成分和加工艺的不同，可以将铝合金分为变形铝合金和铸造铝合金两类。如图3-2所示，当合金成分在范围1内时,加热至共晶温度的铝合金由a单相构成,具有良好的塑性,适于压力加工,故称为变形铝合金。合金成分在范围3内的变形铝合金在室温范围内仍只含a相,而成分在范围4内的合金在冷却过程中可以析出β相，故能够通过固溶+时效的热处理方法实现铝合金的沉淀强化。因此,两者分别称为不可热处理强化的铝合金和可热处理强化的铝合金。成分在范围2内的铝合金为铸造铝合金，它们具有良好的铸造性能，适合制备形状复杂的构件。
【环氧板】合金有多种商业型牌号可供选择:可热处理强化的铝合金有A1- Cu Mg(美国系，我国LY系)、Al-Mg一Si(美国6000系，我国LD系)和Al- Zn- Mg(美国7000LC系)合金，这些合金被广泛应用于航空和其他结构件中。不可热处理强化的铝合Al-Mg和AI- Mn合金，此类铝合金的力学性能无法满足航空领域的要求,但常用于车辆中心铸造型铝合金有A1 - Si,Al-Cu和AI- Mg合金,其中Al-Cu合金的铸造性能不如另者,但具有更好的塑性。
AI-Li合金具有密度低和模量高的优点,是一-类重要的可热处理强化的铝合金。适的热处理AI-Li合金可以析出与a相共格的有序相δ'←Al,Li,从而提高材料的屈服强度。AI-Li二元合金的塑性和韧性较差，常常通过加入其他合金元素加以改善。例如，Al一Li-Cu-Mg合金(美国8090系)具有良好的强度、塑性和韧性。Al- Li合金的缺点是易氧化，且不易与SiC复合。
一般可热处理强化的铝合金的使用温度不能超过150°C;温度更高时，合金中的第二相颗粒急剧长大，合金的力学性能下降严重。为此，人们研发了耐高温铝合金，如Al-Fe-V一Si和A1-Sc合金,将铝合金的使用温度提高到了315°C。